En unas recientes declaraciones de Friedrich Nitschke, Jefe de la División M GmbH de BMW, ha confirmado que el BMW M3 Coupé y Convertible están totalmente agotados y que aunque la producción de ambos modelos se mantendrá durante medio año más, todas las unidades que serán producidas ya han sido vendidas. Además de esto, Nitschke también ha tenido tiempo para hablar sobre futuros motores de la división de BMW.
En cuanto a las futuras mecánicas que utilizarán las próximas generaciones de los modelos M de BMW, Friedrich Nitschke ha comentado que seguirán estando estrechamente ligadas a los modelos de calle pero optimizados para satisfacer las necesidades de sus clientes que siempre buscan ‘algo más’.
Por otra parte Nitschke también ha tenido tiempo para tratar un tema bastante delicado que está rondando a GmbH en los últimos meses y es los problemas que podrían generar los futuros modelos de tracción integral debido al incremento de peso que significa contar con ese tipo de tracción. Él le restó importancia y se limitó a decir que quienes buscan un modelo ‘M’ de BMW con tracción integral así como un alto rendimiento, mejor opten por un BMW X5 M o X6 M respectivamente.
Cuando se le preguntó sobre el nuevo motor de tres cilindros de BMW, Friedrich Nitschke se mostró bastante optimista sobre la posibilidad de que puedan ofrecer una variante de alto rendimiento de dicho motor.
El motor de tres cilindros es una mecánica bastante atractiva e interesante. Puede llegar a homologarse en potencias de hasta 200 CV por litro y recordemos que dispondrá de 1.5 litros. Por tanto, podría alcanzar fácilmente los 300 CV, una potencia que para nada tendrá algo que envidiar a otras mecánicas que podemos encontrar en el BMW M3, por ejemplo.
Por cierto, la imagen que acompaña este artículo corresponde a una edición limitada del BMW M3 denominada como 'Frozen Silver'.
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